城市轨道交通声景设计与减振降噪的创新融合Issuing time:2023-07-26 19:23 城市轨道交通声景设计与减振降噪的创新融合 --记苏轨交与声谷联合举办城市轨道交通声景设计与环境声学专题讲座  苏轨交10号线-苏虞张段是未来连通苏州相城区、常熟与张家港的轨交大动脉。目前该项目已经启动，而这条轨交线路具有车辆速度快、高架多、线路穿过主城等特点，其振动与噪声对周边人居环境影响是建设单位高度关注的核心点。 国际声学产业技术研究院（以下简称声研院）作为苏州市声学产业技术创新发展的重要载体，积极推动声学方向世界前沿技术融入10号线，以最大限度提高人民生活福祉。基于振动噪声控制与声景观融合技术，声研院与苏州轨交集团多次深度探讨实现方案，并于7月21号上午邀请国际声景设计专家、声景学术带头人、南京大学苏州校区兼职教授康健院士在苏轨交集团大厦，开展了国内首次关于城市轨道交通声景设计与环境声学的专题讲座，以加强相关单位更好地把控“声音资源”的利用和处置。  讲座主讲人康健院士深耕于声景设计与环境声学，创立长空间声学理论，引导了非经典声学研究；发起主持欧洲声景联盟并制订ISO国际声景标准, 指导了欧洲安静区保护计划，推动了英国政策的根本转变（由‘噪声控制’到‘声景营造’）。目前致力导出声景指标取代传统分贝体系。主持全球20余项声景工程，并获得了英国噪声控制协会联合欧盟的康奈尔奖等国际声学领域顶尖奖项。  讲座上，康健院士从三个部分阐述了声景设计的主题。 第一部分主要讲述声景设计背景及原理声景设计方法：包括空间设计、声源设计、针对使用者的设计、整体环境设计； 第二部分则对典型的轨道交通长空间的设计原理做了详细解答说明； 第三部分对前沿声景设计实例及环境声屏障实例展开介绍。  在讲授过程中，康健院士以近年来在国际上主持大型建筑与环境声学经历为引子，分享并介绍了在城市轨道交通声景设计的理论基础、基本原则、技术方法与标准体系、实施载体等。同时，结合国内外城市轨交通的最新发展趋势，在轨交与城市建设融合、轨交与城市可持续发展和轨交与城市环境友好性等角度，开放性地探讨城市轨道交通声景与降噪融合新理念与新技术，获得轨交设计专业人员共鸣与认同。 谢菲尔德火车站的声景设计  讲座结束后，康健院士实践实操，与苏轨交建设相关人员针对苏轨交10号-苏虞张段的减振降噪与声景设计科研课题与规划建设进行了深入的探讨，提纲挈领地给出了轨交减振降噪与声景融合设计全方位的项目建议。 本次讲座由苏州轨交集团副总工程师王庆亮主持，苏轨交集团安质处、总工室、建设公司、市域公司、运营公司以及声谷声学媒体实验室等代表参加。 |
